S10 na Mazowszu szybciej niż zakładano

Szczegóły zdradził starosta płocki, Sylwester Ziemkiewicz. Przypomniał, że w marcu złożony został wniosek o decyzję środowiskową do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie oraz zapowiedział, że w przyszłym roku zostanie ogłoszony przetarg na realizację inwestycji w formule zaprojektuj i wybuduj. Sam płocki odcinek S10 ma być gotowy w 2030 roku.

Szybciej niż zakładano

To duża zmiana i przyspieszenie inwestycji. Jeszcze na początku tego roku, gdy również Starostwo Płockie zdradzało szczegóły i harmonogram budowy S10 w regionie, mówiono o tym, że prace budowlane mają być realizowane w latach 2030-2033. Jeśli nowa zapowiedź okaże się prawdziwa, będzie to oznaczało, że droga powstanie trzy lata wcześniej.

Przypomnijmy, że optymalnym wariantem złożonym we wniosku o DŚU był wariant W4 (fioletowy). Ma on 78,1 km długości. Rozpoczyna się od drogi wojewódzkiej nr 559 w gminie Brudzeń Duży i biegnie na wschód, omijając od północy Płock i od południa Płońsk. Ten przebieg kończy się na drodze ekspresowej S7 w gminie Załuski.

Płock ma być połączony z S10 za pośrednictwem dwujezdniowej drogi krajowej nr 60. Droga w wariancie V3 w części wykorzysta przebieg ul. Tadeusza Mazowieckiego. Dalej droga w dużej mierze poprowadzona będzie nowym śladem do S10 i dalej do połączenia z obecnym przebiegiem DK-60 za Bielskiem. W ramach tej inwestycji powstanie ok. 17 km nowej drogi pomiędzy Płockiem, węzłem na S10 i Bielskiem. Węzeł powstanie 7 km od granic Płocka, a miasto będzie miało zapewnione z nim połączenie drogą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.

Wylotówka na Warszawę na przełomie 2028 i 2029

Sylwester Ziemkiewicz zdradził też plany w sprawie rozbudowy ulicy Wyszogrodzkiej w ciągu drogi krajowej nr 62, która stanowi wylotówkę z Płocka na Warszawę.

Tu również warto przypomnieć, że inwestycja została podzielona na dwa odcinki realizacyjne. Miasto Płock odpowiada za fragment od Alei Armii Krajowej do ulicy Harcerskiej. Za drugą część, to jest od Harcerskiej do granic miasta odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na mocy porozumienia z 2022 roku.

Na pierwszy z nich, na początku sierpnia, poznaliśmy oferty. Obecnie ratusz analizuje je, by wybrać najkorzystniejszą. W przypadku drugiego natomiast, Ziemkiewicz zdradził, że inwestycja powinna być gotowa na przełomie 2028 i 2029 roku.